Steel Structure Aircraft Hangar Building Large Clear Span Aviation Maintenance Facility With Sliding Door System

Tòa nhà hangar máy bay cấu trúc thép này được thiết kế để cung cấp khối lượng nội thất rộng lớn cần thiết cho các hoạt động bảo trì, sửa chữa và đại tu của hàng không hiện đại.Với chiều rộng không cột lên đến 120 mét và chiều cao mở cửa để chứa máy bay thương mại lớn nhất bao gồm Boeing 747, 777 và Airbus A380 series, cấu trúc hangar này cung cấp khả năng cơ động không giới hạn cho vị trí máy bay, triển khai nền tảng bảo trì,và di chuyển thiết bị hỗ trợ mặt đất trong khoang hangarCấu trúc mái nhà sử dụng một hệ thống khung không gian hoặc cấu hình mega truss tùy thuộc vào các yêu cầu về chiều dài, với tất cả các yếu tố cấu trúc được thiết kế theo tiêu chuẩn cơ sở hàng không.

Hệ thống cửa hangar là một thành phần kỹ thuật quan trọng được tích hợp vào thiết kế cấu trúc tòa nhà.được treo trên một vạch đầu tăng cường và được hướng dẫn bởi các đường mòn sàn được nhúng vào tấm hangar. Khóa cửa hoạt động hoàn toàn bằng động cơ với điều khiển truyền động tần số biến để tăng tốc và giảm tốc độ trơn tru của các tấm cửa lớn,được bổ sung bằng khả năng thay thế bằng tay và cảm biến an toàn để ngăn ngừa va chạmCấu trúc cửa được thiết kế để chịu được tải gió được chỉ định ở cả vị trí mở và đóng, với hệ thống khóa gió tự động kích hoạt khi cửa ở vị trí đậu.

• Cấu trúc Mega Clear Span:Nội thất không cột trải dài từ 40m đến 120m đạt được thông qua khung không gian dài hoặc hệ thống mái vòm mega truss với kích thước thành phần tối ưu hóa thông qua phân tích các yếu tố hữu hạn,cung cấp quyền truy cập không hạn chế và bảo trì máy bay trên toàn bộ khu vực hangar.
• Hệ thống cửa trượt động cơ:Hệ thống cửa hangar kính thiên văn hạng nặng với các tấm động cơ riêng lẻ treo trên một đầu cấu trúc tăng cường, có hoạt động được điều khiển bởi VFD, cảm biến phát hiện trở ngại,Cơ chế khóa gió, và ghi đè bằng tay cho các kịch bản hoạt động khẩn cấp.
• Thiết kế chỗ trống cửa sau:Địa hình cấu trúc được thiết kế đặc biệt để phù hợp với chiều cao ổn định dọc của các loại máy bay mục tiêu khi máy bay được kéo qua lỗ cửa,với cấu hình đầu cửa được chọc theo hồ sơ đuôi máy bay để giảm thiểu chiều cao tổng thể của tòa nhà và chi phí xây dựng.
• Kết hợp cần cẩu trên cao:Cấu trúc hỗ trợ chùm đường băng được tích hợp vào hệ thống khung mái cho cần cẩu cầu trên sử dụng trong thay thế động cơ, xử lý thành phần và định vị nền tảng bảo trì,với sức chứa cần cẩu 5-20 tấn theo yêu cầu cho các hoạt động bảo trì máy bay.
• Khả năng tương thích hệ thống phòng cháy:Tích hợp hệ thống chống cháy cấu trúc và hệ thống phun nước được thiết kế để chứa các hệ thống dập tắt cháy lũ bọt thường được chỉ định cho hangar máy bay, với hệ thống thoát nước trên mái nhà đầy đủ,Các quy định về lưu trữ tập trung bọt, và liên kết chứa được tích hợp vào thiết kế cơ sở.
• Tối ưu hóa ánh sáng ban ngày tự nhiên:Các tấm mái FRP trong suốt được đặt ở vị trí chiến lược kết hợp với cấu hình trải rộng rõ ràng cung cấp sự phân phối ánh sáng ban ngày tự nhiên đồng đều trên sàn hangar,giảm tiêu thụ năng lượng ánh sáng ban ngày trong khi duy trì tầm nhìn tuyệt vời cho các nhiệm vụ kiểm tra bảo trì chi tiết.
• Tích hợp không gian phụ:Cấu trúc hangar chứa các khoang xưởng gắn liền, mezzanine lưu trữ phụ tùng, không gian văn phòng hành chính,và các khu vực hỗ trợ kỹ thuật trong dấu chân tòa nhà sử dụng hệ thống sàn trung gian và tường phân vùng theo yêu cầu cho chức năng hoàn chỉnh của cơ sở bảo trì hàng không.

Cấu trúc hangar này được thiết kế đặc biệt cho các cơ sở MRO của các hãng hàng không thương mại, hangar căn cứ không quân, cơ sở lưu trữ và bảo trì máy bay phản lực tư nhân và doanh nghiệp, hangar trực thăng,hangar trung tâm đào tạo hàng khôngThiết kế chứa tất cả các loại máy bay thương mại lớn với mũi, đuôi,hoặc cấu hình đậu xe góc và cung cấp tính linh hoạt cho các thay đổi đội máy bay trong tương lai.

Các thành phần cấu trúc hangar được sản xuất theo một chương trình đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt phù hợp với cơ sở hạ tầng quan trọng cho hàng không.Tất cả các thành phần truss chính trải qua 100% thử nghiệm siêu âm của hàn xuyên thấu hoàn toàn và kiểm tra hạt từ tính của hàn filet. Kiểm tra kích thước bao gồm lắp ráp thử nghiệm đầy đủ các kết nối truss quan trọng tại nhà máy. Chuẩn bị bề mặt cho SA 2.5 tiêu chuẩn trước khi áp dụng lớp phủ kép với xác minh độ dày phim khô tại nhiều điểm trên mỗi thành phầnĐối với vận chuyển quốc tế, các phần truss lớn được tải lên các container cỡ phẳng hoặc các container mở với những cái nôi hỗ trợ thép tùy chỉnh.Kỹ thuật dựng chi tiết bao gồm nghiên cứu nâng, thiết kế hỗ trợ tạm thời, và quy trình lắp ráp liên tục được cung cấp cho nhà thầu.Chúng tôi có thể triển khai giám sát dựng hangar có kinh nghiệm để giám sát các giai đoạn quan trọng nâng khung và lắp đặt cửa của xây dựng.