Steel Structure Aircraft Hangar Building Large Clear Span Aviation Maintenance Facility With Sliding Door System

Αυτό το κτίριο υπόστεγου αεροσκαφών από μεταλλική κατασκευή έχει σχεδιαστεί για να παρέχει τους τεράστιους εσωτερικούς όγκους καθαρού ανοίγματος που απαιτούνται για τις σύγχρονες λειτουργίες συντήρησης, επισκευής και γενικής επισκευής της αεροπορίας. Με πλάτη χωρίς κολώνες που φτάνουν έως και 120 μέτρα και ύψος ανοίγματος θυρών που φιλοξενούν τα μεγαλύτερα εμπορικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων των Boeing 747, 777 και Airbus A380, αυτή η δομή υπόστεγου παρέχει απεριόριστους ελιγμούς για τον εντοπισμό του αεροσκάφους, την ανάπτυξη πλατφόρμας συντήρησης και την κίνηση του εξοπλισμού υποστήριξης εδάφους μέσα στον κόλπο του υπόστεγου. Η δομή της οροφής χρησιμοποιεί είτε σύστημα διαστημικού πλαισίου είτε διαμόρφωση μέγα ζευκτών ανάλογα με τις απαιτήσεις ανοίγματος, με όλα τα δομικά στοιχεία σχεδιασμένα σύμφωνα με τα πρότυπα των αεροπορικών εγκαταστάσεων.

Το σύστημα πόρτας υπόστεγου είναι ένα κρίσιμο κατασκευασμένο εξάρτημα ενσωματωμένο στον σχεδιασμό της δομής του κτιρίου. Μηχανοκίνητα φύλλα συρόμενης πόρτας, τυπικά διαμορφωμένα σε πολλαπλούς τηλεσκοπικούς πίνακες, αναρτώνται από μια ενισχυμένη δοκό κεφαλής και οδηγούνται από τροχιές δαπέδου που είναι εσοχή στην πλάκα υπόστεγου. Η λειτουργία της πόρτας είναι πλήρως μηχανοκίνητη με έλεγχο μετάδοσης κίνησης μεταβλητής συχνότητας για ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση των τεράστιων πλαισίων θυρών, που συμπληρώνεται από δυνατότητα χειροκίνητης παράκαμψης και αισθητήρες ασφαλείας για την αποφυγή συγκρούσεων. Η δομή της πόρτας έχει σχεδιαστεί για να αντιστέκεται στα καθορισμένα φορτία ανέμου τόσο σε ανοιχτές όσο και σε κλειστές θέσεις, με τα συστήματα ασφάλισης ανέμου να ενεργοποιούνται αυτόματα όταν οι πόρτες βρίσκονται στη θέση στάθμευσης.

• Δομή Mega Clear Span:Εσωτερικό χωρίς κολώνες που εκτείνεται από 40 έως 120 μέτρα που επιτυγχάνεται μέσω συστημάτων πλαισίων μεγάλου ανοίγματος ή οροφής με βελτιστοποιημένο μέγεθος μελών μέσω ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων, παρέχοντας απεριόριστη κίνηση του αεροσκάφους και πρόσβαση συντήρησης σε ολόκληρη την επιφάνεια του δαπέδου του υπόστεγου.
• Μηχανοκίνητο σύστημα συρόμενων θυρών:Τηλεσκοπικό σύστημα πόρτας υπόστεγου βαρέως τύπου με ατομικά μηχανοκίνητα πάνελ αναρτημένα από ενισχυμένη δομική κεφαλή, με λειτουργία ελεγχόμενη από VFD, αισθητήρες ανίχνευσης εμποδίων, μηχανισμούς ασφάλισης ανέμου και χειροκίνητη παράκαμψη για σενάρια λειτουργίας έκτακτης ανάγκης.
• Σχεδιασμός ανύψωσης ουράς πόρτας:Δομική γεωμετρία ειδικά σχεδιασμένη για να προσαρμόζει το κατακόρυφο ύψος σταθεροποιητή των τύπων αεροσκαφών στόχων όταν το αεροσκάφος ρυμουλκείται από το άνοιγμα της πόρτας, με διαμορφώσεις κεφαλής πόρτας με κεκλιμένη επιφάνεια που ακολουθούν το προφίλ ουράς του αεροσκάφους για ελαχιστοποίηση του συνολικού ύψους κτιρίου και του κόστους κατασκευής.
• Ενσωμάτωση εναέριου γερανού:Δομή στήριξης δοκών διαδρόμου ενσωματωμένη στο σύστημα δοκών οροφής για γερανούς εναέριας γέφυρας που χρησιμοποιούνται στην αντικατάσταση κινητήρα, το χειρισμό εξαρτημάτων και την τοποθέτηση πλατφόρμας συντήρησης, με χωρητικότητα γερανού 5-20 τόνων όπως απαιτείται για εργασίες συντήρησης αεροσκαφών.
• Συμβατότητα συστήματος πυροπροστασίας:Δομική πυροπροστασία και ενσωμάτωση συστήματος καταιονισμού που έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί συστήματα καταστολής πυρκαγιάς από κατακλυσμό αφρού που καθορίζονται συνήθως για υπόστεγα αεροσκαφών, με επαρκή αποστράγγιση οροφής, διατάξεις αποθήκευσης συμπυκνώματος αφρού και περίβλημα περιορισμού ενσωματωμένα στο σχεδιασμό της εγκατάστασης.
• Βελτιστοποίηση φυσικού φωτός ημέρας:Τα στρατηγικά τοποθετημένα ημιδιαφανή πάνελ οροφής FRP σε συνδυασμό με τη διαμόρφωση καθαρού ανοίγματος παρέχουν ομοιόμορφη κατανομή φυσικού φωτός της ημέρας σε όλο το δάπεδο του υπόστεγου, μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας φωτισμού κατά τη διάρκεια της ημέρας διατηρώντας παράλληλα εξαιρετική ορατότητα για λεπτομερείς εργασίες επιθεώρησης συντήρησης.
• Ενσωμάτωση βοηθητικού χώρου:Η δομή του υπόστεγου φιλοξενεί προσαρτημένους χώρους εργαστηρίων, ημιώροφους αποθήκευσης εξαρτημάτων, χώρους διοικητικών γραφείων και χώρους τεχνικής υποστήριξης εντός του κτιρίου χρησιμοποιώντας συστήματα ενδιάμεσων δαπέδων και διαχωριστικά τοιχώματα, όπως απαιτείται για την πλήρη λειτουργικότητα της εγκατάστασης συντήρησης της αεροπορίας.

Αυτή η δομή υπόστεγου έχει σχεδιαστεί ειδικά για εγκαταστάσεις MRO εμπορικών αεροπορικών εταιρειών, υπόστεγα στρατιωτικών αεροπορικών βάσεων, εγκαταστάσεις αποθήκευσης και συντήρησης ιδιωτικών και εταιρικών τζετ, υπόστεγα ελικοπτέρων, υπόστεγα κέντρων εκπαίδευσης αεροπορίας, κολπίσκους βαφής και φινιρίσματος αεροσκαφών και κτίρια τελικής συναρμολόγησης αεροδιαστημικής κατασκευής. Η σχεδίαση φιλοξενεί όλους τους κύριους τύπους εμπορικών αεροσκαφών με διαμορφώσεις ρύγχους, ουράς ή υπό γωνία στάθμευσης και παρέχει ευελιξία για μελλοντικές αλλαγές στόλου αεροσκαφών.

Τα δομικά εξαρτήματα του υπόστεγου κατασκευάζονται στο πλαίσιο ενός αυστηρού προγράμματος διασφάλισης ποιότητας κατάλληλο για υποδομές ζωτικής σημασίας για την αεροπορία. Όλα τα κύρια μέλη δοκών υποβάλλονται σε 100% υπερηχητικό έλεγχο συγκολλήσεων πλήρους διείσδυσης και επιθεώρηση μαγνητικών σωματιδίων συγκολλήσεων φιλέτου. Η επαλήθευση διαστάσεων περιλαμβάνει πλήρη δοκιμαστική συναρμολόγηση κρίσιμων συνδέσεων ζευκτών στο εργοστάσιο. Η προετοιμασία της επιφάνειας σύμφωνα με το πρότυπο SA 2.5 προηγείται της εφαρμογής διπλής επίστρωσης με επαλήθευση πάχους ξηρού φιλμ σε πολλαπλά σημεία ανά μέλος. Για τη διεθνή αποστολή, μεγάλα τμήματα ζευκτών φορτώνονται σε εμπορευματοκιβώτια με επίπεδο ράφι ή δοχεία ανοιχτής οροφής με προσαρμοσμένες χαλύβδινες βάσεις στήριξης. Για τον ανάδοχο παρέχεται λεπτομερής μηχανική ανέγερσης, συμπεριλαμβανομένων μελετών ανύψωσης, προσωρινού σχεδιασμού στήριξης και διαδοχικών διαδικασιών συναρμολόγησης. Μπορούμε να αναπτύξουμε έμπειρους επόπτες ανέγερσης υπόστεγου για να επιβλέπουν τις κρίσιμες φάσεις ανύψωσης ζευκτών και εγκατάστασης πόρτας της κατασκευής.