Estruturas de Aço Leve para Estacionamento de Aeronaves como Hangar de Aço Leve para Aeronaves
Resumo do Produto
Estruturas de estrutura de aço leve forte para estacionamento de aeronaves como hangar de aeronaves de estrutura de aço leve Introdução ao produto Os nossos hangares de estruturas de aço pesadas são projetados profissionalmente para as necessidades de armazenamento, manutenção e operação de ...
Atributos personalizados do produto
Q355B Oficina de metal pré-fabricado
,Oficina de metal pré-fabricada em estrutura de aço leve
,Construção da estrutura de aço leve
Propriedades Básicas
Propriedades comerciais
Descrição do produto
Os nossos hangares de estruturas de aço pesadas são projetados profissionalmente para as necessidades de armazenamento, manutenção e operação de aeronaves.Adopção de componentes de aço pesado de alta resistência e tecnologia de solda de precisão, os hangares apresentam uma estabilidade estrutural excepcional, uma capacidade de carga extremamente elevada e uma excelente resistência ao vento, à neve e aos sismos,Proteção eficaz das aeronaves contra ambientes naturais adversos.
Com a pré-fabricação em fábrica, a instalação no local é eficiente e rápida, reduzindo muito o período de construção e reduzindo os custos do projeto.A superfície é tratada com anticorrosivo profissional, processos à prova de ferrugem e resistentes às intempéries, garantindo uma longa vida útil e baixos custos de manutenção posteriores.
Fornecemos soluções totalmente personalizadas, incluindo diâmetro, altura, layout e instalações de suporte (como ventilação, proteção contra incêndio, iluminação e sistemas de drenagem),Para satisfazer as necessidades de armazenamento e manutenção de vários tipos de aeronaves, amplamente utilizado em aeroportos civis, bases de aviação geral, aeroportos militares e centros de manutenção de aeronaves.
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Especificações técnicas
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Parâmetro
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Especificações
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Dimensões
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comprimento 30 m × comprimento de 24 m × altura da enxada 6 m
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Tamanho da porta do hangar
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Largura 15 m × Altura 5 m
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Sistema de portas
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Portas hidráulicas
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Sistema estrutural
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Estrutura de aço do quadro do portal (aço de alta resistência Q355B) + painéis de telhado/parede compostos
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Resistência ao vento
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Pressão de vento projetada: 0,55 kN/m2 (equivalente a um tufão de categoria 12)
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Classificação sísmica
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Intensidade de fortificação sísmica: 8 graus.
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Carga do piso
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3 toneladas/m2 (suporta pequenas aeronaves e equipamento de manutenção)
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Resistência ao fogo
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Componentes de aço: resistência ao fogo ≥ 2 horas (revestimentos à prova de fogo)
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Local: Dubai, Emirados Árabes Unidos
Visão geral do projeto:
Fornecemos um hangar de manutenção de aeronaves de última geração para a Emirates Airlines, projetado para acomodar aeronaves de fuselagem estreita, incluindo o Boeing 737 e o Airbus A320neo.Instalação de 200 m2 com engenharia de ponta, durabilidade e eficiência operacional, estabelecendo um novo ponto de referência para a infra-estrutura da aviação no Médio Oriente.
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Especificações técnicas
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Parâmetro
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Especificações
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Espasão
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120m
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Largura da porta
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100m
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Sistema de portas
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Portas em empilhamento
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Capacidade de carga do piso
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15 t/m2
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Resistência ao vento
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150 km/h
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Local: Melbourne, Austrália
Visão geral do projeto:
Projeto e construção de um hangar regional de manutenção de aeronaves de última geração para apoiar a expansão da frota de aeronaves COMAC C909 (nome original: ARJ21) do cliente.A instalação integra sistemas avançados de manutenção, infra-estruturas de eficiência energética e fluxos de trabalho de acesso rápido para minimizar o tempo de inatividade das aeronaves.
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Especificações técnicas
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Parâmetro
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Especificações
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Dimensões do hangar
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80 m (L) x 50 m (O) x 15 m (H)
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Sistema de portas
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Portas rolantes de fundo
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Capacidade de carga do piso
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15 t/m2 de betão armado
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Sistema de climatização
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Controle de temperatura por zonas (precisão de ± 2°C)
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Iluminação
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Arquivo de LED de 500 lux com resistência à explosão
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Sistemas especializados
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Bacias de reparação de materiais compostos, rastreamento de ferramentas RFID
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Caso do projecto: Estrutura de aço do hangar de aeronaves de pequeno porte
Local: Ilha da Reunião
Visão geral do projeto:
Projetar e construir um hangar de estrutura de aço para uma base de aviação geral para acomodar 4 pequenas aeronaves (por exemplo, Cessna 172, Diamond DA40).manutenção de rotina, e resistem a cargas de vento/sísmicas, garantindo ao mesmo tempo uma construção rápida e durabilidade a longo prazo.
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Especificações técnicas
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Parâmetro
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Especificações
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Dimensões
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comprimento 30 m × comprimento de 24 m × altura da enxada 6 m
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Tamanho da porta do hangar
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Largura 15 m × Altura 5 m
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Sistema de portas
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Portas hidráulicas
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Sistema estrutural
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Estrutura de aço do quadro do portal (aço de alta resistência Q355B) + painéis de telhado/parede compostos
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Resistência ao vento
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Pressão de vento projetada: 0,55 kN/m2 (equivalente a um tufão de categoria 12)
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Classificação sísmica
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Intensidade de fortificação sísmica: 8 graus.
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Carga do piso
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3 toneladas/m2 (suporta pequenas aeronaves e equipamento de manutenção)
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Resistência ao fogo
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Componentes de aço: resistência ao fogo ≥ 2 horas (revestimentos à prova de fogo)
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Como uma porta de garagem comum, as portas hidráulicas abrem-se balançando para cima e para fora de uma posição horizontal para vertical.
As portas são tão enormes que não suportam o seu peso de outra forma.transferindo o seu peso para o chão em vez do edifício.
A porta de empilhadeira é instalada em praticamente qualquer tipo de edifício, economizando dinheiro e espaço.
As portas duplas abrem-se como um acordeão e, à medida que se levantam, dobram-se pela metade, o que significa que requerem menos espaço livre e proporcionam mais espaço útil à frente do edifício.
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Tipo de porta
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Vantagens e vantagens
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Desvantagens
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Portas hidráulicas
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Permite um grande espaço para a cabeça OU menor altura inicial de construção.
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É basicamente uma vela enorme quando aberta, de manutenção moderada.
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Portas duplas
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Prático, motorizado.
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Requer um hangar muito mais alto do que o necessário para limpar a aeronave.
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Portas rolantes de fundo
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Extremamente pesado, pouca manutenção.
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Extremamente pesados, os trilhos devem ser colocados em bases, propensos a engarrafamentos nos trilhos.
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