โครงสร้างห้องเก็บของแฮงการ์สแตนเลสแบบทันสมัย
สรุปผลิตภัณฑ์
บทนำผลิตภัณฑ์ โรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็กสำหรับงานหนักของเราได้รับการออกแบบอย่างมืออาชีพสำหรับความต้องการในการจัดเก็บ ซ่อมบำรุง และปฏิบัติการอากาศยาน ด้วยการใช้ส่วนประกอบเหล็กสำหรับงานหนักที่มีความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการเชื่อมที่มีความแม่นยำ โรงเก็บเครื่องบินจึงมีความเสถียรของโครงสร้างที่ยอดเย...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
โครงสร้างโลหะเรือนกระจกสมัยใหม่
,โครงสร้างโลหะเรือนกระจกเหล็กเบา
,คลังสินค้าโลหะเรือนกันลม
คุณสมบัติพื้นฐาน
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
คําอธิบายสินค้า
โรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็กสำหรับงานหนักของเราได้รับการออกแบบอย่างมืออาชีพสำหรับความต้องการในการจัดเก็บ ซ่อมบำรุง และปฏิบัติการอากาศยาน ด้วยการใช้ส่วนประกอบเหล็กสำหรับงานหนักที่มีความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการเชื่อมที่มีความแม่นยำ โรงเก็บเครื่องบินจึงมีความเสถียรของโครงสร้างที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ และความต้านทานลม หิมะ และแผ่นดินไหวที่ดีเยี่ยม ช่วยปกป้องอากาศยานจากสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่รุนแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ด้วยการผลิตสำเร็จรูปจากโรงงาน การติดตั้ง ณ สถานที่จึงมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว ช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างและลดต้นทุนโครงการได้อย่างมาก พื้นผิวได้รับการบำบัดด้วยกระบวนการป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันสนิม และทนต่อสภาพอากาศอย่างมืออาชีพ เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและต้นทุนการบำรุงรักษาภายหลังที่ต่ำ
เรานำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ รวมถึงช่วง ความสูง รูปแบบ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่รองรับ (เช่น ระบบระบายอากาศ ระบบป้องกันอัคคีภัย ระบบแสงสว่าง และระบบระบายน้ำ) เพื่อตอบสนองความต้องการในการจัดเก็บและบำรุงรักษาอากาศยานประเภทต่างๆ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสนามบินพลเรือน ฐานการบินทั่วไป สนามบินทหาร และศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค | |
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
| ขนาด | ความยาว 30 ม. * ช่วง 24 ม. * ความสูงชายคา 6 ม. |
| ขนาดประตูโรงเก็บเครื่องบิน | ความกว้าง 15 ม. * ความสูง 5 ม. |
| ระบบประตู | ประตูไฮดรอลิก |
| ระบบโครงสร้าง | โครงสร้างเหล็กแบบ Portal frame (เหล็กกำลังสูง Q355B) + แผ่นหลังคา/ผนังคอมโพสิต |
| ความต้านทานลม | แรงดันลมออกแบบ: 0.55 kN/m² (เทียบเท่าพายุไต้ฝุ่นระดับ 12) |
| ระดับแผ่นดินไหว | ความเข้มของการป้องกันแผ่นดินไหว: 8 องศา |
| น้ำหนักบรรทุกพื้น | 3 ตัน/ตร.ม. (รองรับอากาศยานขนาดเล็กและอุปกรณ์บำรุงรักษา) |
| ความทนไฟ | ส่วนประกอบเหล็ก: ระดับการทนไฟ ≥2 ชั่วโมง (สารเคลือบกันไฟ) |
ที่ตั้ง: ดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ภาพรวมโครงการ:
เราได้ส่งมอบโรงเก็บเครื่องบินซ่อมบำรุงอากาศยานที่ทันสมัยสำหรับสายการบินเอมิเรตส์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับอากาศยานลำตัวแคบ รวมถึง Boeing 737 และ Airbus A320neo อาคารขนาด 7,200 ตร.ม. ผสานรวมวิศวกรรมที่ล้ำสมัย ความทนทาน และประสิทธิภาพการดำเนินงาน ซึ่งเป็นมาตรฐานใหม่สำหรับโครงสร้างพื้นฐานการบินในตะวันออกกลาง
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค | |
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
| ช่วง | 120 ม. |
| ความกว้างประตู | 100 ม. |
| ระบบประตู | ประตูบานเลื่อนซ้อน |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักพื้น | 15 ตัน/ตร.ม. |
| ความต้านทานลม | 150 กม./ชม. |
ที่ตั้ง: เมลเบิร์น ออสเตรเลีย
ภาพรวมโครงการ:
การออกแบบและก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินซ่อมบำรุงอากาศยานระดับภูมิภาคที่ทันสมัยเพื่อรองรับฝูงบิน COMAC C909 (ชื่อเดิม: ARJ21) ที่กำลังขยายตัวของลูกค้า อาคารแห่งนี้ผสานรวมระบบบำรุงรักษาขั้นสูง โครงสร้างพื้นฐานที่ประหยัดพลังงาน และขั้นตอนการทำงานที่เข้าถึงได้อย่างรวดเร็ว เพื่อลดเวลาที่อากาศยานต้องหยุดทำงานให้น้อยที่สุด
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค | |
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
| ขนาดโรงเก็บเครื่องบิน | 80 ม. (ยาว) x 50 ม. (กว้าง) x 15 ม. (สูง) |
| ระบบประตู | ประตูบานเลื่อนล่าง |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักพื้น | คอนกรีตเสริมเหล็ก 15 ตัน/ตร.ม. |
| ระบบ HVAC | การควบคุมอุณหภูมิแบบแบ่งโซน (ความแม่นยำ ±2°C) |
| แสงสว่าง | ชุด LED 500 ลักซ์ พร้อมระบบป้องกันการระเบิด |
| ระบบพิเศษ | ช่องซ่อมคอมโพสิต, การติดตามเครื่องมือด้วย RFID |
โครงการตัวอย่าง: โครงสร้างเหล็กโรงเก็บเครื่องบินขนาดเล็ก
ที่ตั้ง: เกาะเรอูว์นียง
ภาพรวมโครงการ:
ออกแบบและก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็กสำหรับฐานการบินทั่วไปเพื่อรองรับอากาศยานขนาดเล็ก 4 ลำ (เช่น Cessna 172, Diamond DA40) อาคารต้องรองรับการจัดเก็บอากาศยาน การบำรุงรักษาตามปกติ และทนทานต่อแรงลม/แผ่นดินไหว พร้อมทั้งรับประกันการก่อสร้างที่รวดเร็วและความทนทานในระยะยาว
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค | |
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
| ขนาด | ความยาว 30 ม. * ช่วง 24 ม. * ความสูงชายคา 6 ม. |
| ขนาดประตูโรงเก็บเครื่องบิน | ความกว้าง 15 ม. * ความสูง 5 ม. |
| ระบบประตู | ประตูไฮดรอลิก |
| ระบบโครงสร้าง | โครงสร้างเหล็กแบบ Portal frame (เหล็กกำลังสูง Q355B) + แผ่นหลังคา/ผนังคอมโพสิต |
| ความต้านทานลม | แรงดันลมออกแบบ: 0.55 kN/m² (เทียบเท่าพายุไต้ฝุ่นระดับ 12) |
| ระดับแผ่นดินไหว | ความเข้มของการป้องกันแผ่นดินไหว: 8 องศา |
| น้ำหนักบรรทุกพื้น | 3 ตัน/ตร.ม. (รองรับอากาศยานขนาดเล็กและอุปกรณ์บำรุงรักษา) |
| ความทนไฟ | ส่วนประกอบเหล็ก: ระดับการทนไฟ ≥2 ชั่วโมง (สารเคลือบกันไฟ) |
เหมือนประตูโรงรถทั่วไป ประตูไฮดรอลิกจะเปิดโดยการแกว่งขึ้นและออกจากตำแหน่งแนวนอนไปแนวตั้ง ประตูเหล่านี้ทำงานเงียบ นุ่มนวล และช่วยให้ธุรกิจเพิ่มพื้นที่ส่วนหัวได้สูงสุด
ประตูมีขนาดใหญ่มาก น้ำหนักของประตูไม่สามารถรองรับได้ด้วยวิธีอื่น ประตูจะยึดติดกับรางที่ฝังอยู่ตามฐานราก ซึ่งประตูจะเลื่อนไปตามราง ถ่ายเทน้ำหนักไปยังพื้นดินแทนอาคาร
ประตูบานเลื่อนซ้อนสามารถติดตั้งได้กับอาคารเกือบทุกประเภท ช่วยประหยัดเงินและพื้นที่ ประตูบานเลื่อนซ้อนได้รับการระบุสำหรับโรงเก็บเครื่องบิน โรงเก็บเครื่องบินแบบที อาคารอุตสาหกรรมและเกษตรกรรม
ประตูบานพับคู่จะเปิดเหมือนหีบเพลง เมื่อยกขึ้น ประตูจะพับครึ่ง ดังนั้นจึงต้องการพื้นที่น้อยกว่าและให้พื้นที่ใช้งานมากขึ้นด้านหน้าอาคารของคุณ
| ประเภทประตู | ข้อดี/ข้อได้เปรียบ | ข้อเสีย/ข้อเสีย |
| ประตูไฮดรอลิก | ช่วยให้มีพื้นที่ส่วนหัวมาก หรือความสูงอาคารเริ่มต้นที่ต่ำกว่า | โดยพื้นฐานแล้วมันคือใบเรือขนาดใหญ่เมื่อเปิดออก ต้องบำรุงรักษาปานกลาง |
| ประตูบานพับคู่ | สะดวก, ใช้มอเตอร์ | ต้องใช้โรงเก็บเครื่องบินที่สูงกว่าที่จำเป็นมากเพื่อหลบหลีกอากาศยาน |
| ประตูบานเลื่อนล่าง | ทนทานมาก บำรุงรักษาต่ำ | หนักมาก รางต้องฝังในฐานราก มีแนวโน้มที่จะติดขัดที่ราง |
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราและรับคำปรึกษาฟรี!
ภารกิจของเราคือการให้บริการ "คุณภาพสูง" และ "บริการที่ดี" และ "การจัดส่งอย่างรวดเร็ว" เพื่อช่วยลูกค้าของเราได้กําไรมากขึ้น
