Hangar per aeroplani in acciaio prefabbricato leggero moderno, edificio per magazzino in acciaio
Riepilogo Prodotto
Introduzione del prodotto I nostri hangar in acciaio sono progettati professionalmente per lo stoccaggio, la manutenzione e le operazioni degli aeromobili.Adozione di componenti in acciaio pesante ad alta resistenza e tecnologia di saldatura di precisione, gli hangar sono caratterizzati da una ...
Attributi personalizzati del prodotto
Strutture metalliche prefabbricate moderne
,Strutture metalliche prefabbricate in acciaio leggero
,Magazzino prefabbricato in metallo antivento
Proprietà di base
Proprietà Commerciali
Descrizione di prodotto
I nostri hangar in acciaio sono progettati professionalmente per lo stoccaggio, la manutenzione e le operazioni degli aeromobili.Adozione di componenti in acciaio pesante ad alta resistenza e tecnologia di saldatura di precisione, gli hangar sono caratterizzati da una eccezionale stabilità strutturale, da una capacità di carico estremamente elevata e da un'eccellente resistenza al vento, alla neve e ai sismi,protezione efficace degli aeromobili da ambienti naturali difficili.
Con la prefabbricazione in fabbrica, l'installazione in loco è efficiente e rapida, riducendo notevolmente il periodo di costruzione e i costi del progetto.La superficie è trattata con anticorrosione professionale, processi a prova di ruggine e resistenti alle intemperie, garantendo una lunga durata di servizio e bassi costi di manutenzione successiva.
Forniamo soluzioni completamente personalizzate, inclusi span, altezza, layout e strutture di supporto (come ventilazione, protezione antincendio, sistemi di illuminazione e drenaggio),per soddisfare le esigenze di stoccaggio e manutenzione di vari tipi di aeromobili, ampiamente utilizzati in aeroporti civili, basi di aviazione generale, aeroporti militari e centri di manutenzione degli aeromobili.
| Specifiche tecniche | |
| Parametro | Specificità |
| Dimensioni | Lunghezza 30 m * Spannatura 24 m * Altezza della vela 6 m |
| Dimensioni della porta dell'hangar | Larghezza 15 m * altezza 5 m |
| Sistema di porte | Porte idrauliche |
| Sistema strutturale | Struttura in acciaio a telaio di portale (acciaio ad alta resistenza Q355B) + pannelli compositi per tetto/parete |
| Resistenza al vento | Pressione del vento progettata: 0,55 kN/m2 (equivalente a un tifone di categoria 12) |
| Classificazione sismica | Intensità sismica di fortificazione: 8 gradi |
| Carico del pavimento | 3 tonnellate/m2 (supporta piccoli aeromobili e attrezzature di manutenzione) |
| Resistenza al fuoco | Componenti in acciaio: resistenza al fuoco ≥ 2 ore (rivestimenti ignifughi) |
Localizzazione: Dubai, Emirati Arabi Uniti
Visualizzazione del progetto:
Abbiamo consegnato un hangar di manutenzione di aeromobili all'avanguardia per Emirates Airlines, progettato per ospitare aeromobili a corpo stretto, tra cui il Boeing 737 e l'Airbus A320neo.Impianti di 200 mq con ingegneria all'avanguardia, la durata e l'efficienza operativa, stabilendo un nuovo punto di riferimento per le infrastrutture aeree in Medio Oriente.
| Specifiche tecniche | |
| Parametro | Specificità |
| Spano | 120 metri |
| Larghezza della porta | 100 metri |
| Sistema di porte | Porte a ripiegamento |
| Capacità di carico del pavimento | 15 t/m2 |
| Resistenza al vento | 150 km/h |
Luogo: Melbourne, Australia
Visualizzazione del progetto:
Progettazione e costruzione di un hangar regionale di manutenzione di aeromobili all'avanguardia per supportare la flotta in espansione di aeromobili COMAC C909 ((nome originale: ARJ21) del cliente.La struttura integra sistemi di manutenzione avanzati, infrastrutture ad alta efficienza energetica e flussi di lavoro ad accesso rapido per ridurre al minimo i tempi di inattività degli aeromobili.
| Specifiche tecniche | |
| Parametro | Specificità |
| Dimensioni dell'hangar | 80m (L) x 50m (W) x 15m (H) |
| Sistema di porte | Porte rotanti a fondo |
| Capacità di carico del pavimento | 15 t/m2 di calcestruzzo armato |
| Sistema di climatizzazione | Controllo della temperatura in zona (precisione ± 2°C) |
| Illuminazione | Dispositivo per il controllo delle emissioni di gas |
| Sistemi specializzati | Scavi di riparazione compositi, tracciamento degli strumenti RFID |
Caso del progetto: struttura in acciaio dell'hangar per piccoli aeromobili
Localizzazione: Isola della Riunione
Visualizzazione del progetto:
Progettare e costruire un hangar di struttura in acciaio per una base di aviazione generale per ospitare 4 piccoli aeromobili (ad esempio, Cessna 172, Diamond DA40).manutenzione di routine, e resistono a carichi di vento/sismici, garantendo al contempo una costruzione rapida e una durata a lungo termine.
| Specifiche tecniche | |
| Parametro | Specificità |
| Dimensioni | Lunghezza 30 m * Spannatura 24 m * Altezza della vela 6 m |
| Dimensioni della porta dell'hangar | Larghezza 15 m * altezza 5 m |
| Sistema di porte | Porte idrauliche |
| Sistema strutturale | Struttura in acciaio a telaio di portale (acciaio ad alta resistenza Q355B) + pannelli compositi per tetto/parete |
| Resistenza al vento | Pressione del vento progettata: 0,55 kN/m2 (equivalente a un tifone di categoria 12) |
| Classificazione sismica | Intensità sismica di fortificazione: 8 gradi |
| Carico del pavimento | 3 tonnellate/m2 (supporta piccoli aeromobili e attrezzature di manutenzione) |
| Resistenza al fuoco | Componenti in acciaio: resistenza al fuoco ≥ 2 ore (rivestimenti ignifughi) |
Come una porta di garage ordinaria, le porte idrauliche si aprono oscilando verso l'alto e verso l'esterno da una posizione orizzontale a verticale.
Le porte sono cosi' massicce che il loro peso non puo' essere sostenuto in nessun altro modo.trasferendo il suo peso al suolo piuttosto che all'edificio.
Le Stack Door sono state specificate per hangar di aerei, hangar di tee, edifici industriali e agricoli.
Le porte a doppio ripiego si aprono come un fisarmonica, quando vengono sollevate si piegano a metà, quindi richiedono meno spazio libero e offrono più spazio utilizzabile di fronte al tuo edificio.
| Tipo di porta | Pro/Vantaggi | Svantaggi |
| Porte idrauliche | Permette un grande spazio per la testa O un'altezza di costruzione iniziale inferiore. | E' praticamente una vela enorme quando è aperta, di moderata manutenzione. |
| Porta a doppio ripiegamento | Comodo, a motore. | Richiede un hangar molto piu' alto del necessario per liberare l'aereo. |
| Porte rotanti a fondo | E' molto pesante, e la manutenzione e' scarsa. | Estremamente pesanti, i binari devono essere posizionati in piedi, soggetti a ingorghi sui binari. |
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